Mission tactique 101-ARC-EN-CIEL-16P.tac

 

Date: 2020-03-29 @ 14h00 (Quebec EDT UTC-4), soit 19h00 (Paris CET UTC+1):

Briefing des Packages

 

 

 

 

Compatible avec le simulateur Falcon BMS 4.34 U3.

Vous pourrez bientôt télécharger la mission tactique (4 fichiers) en cliquant sur le pictogramme ZIP ci-après.

Éventuellement, vous pourrez décompresser les fichiers dans votre dossier [C]:\Falcon BMS 4.34\Data\Campaign\

 

Fichier: 101-ARC-EN-CIEL-16P.zip (non disponible actuellement)

Date de la dernière mise à jour de la mission: (à venir...)

 

 

 

 

Une mission humanitaire cruciale dans laquelle 16 pilotes devront franchir le DPRK recalcitrant afin d'aller chercher du matériel médical d'urgence en Chine à l'aide de plusieurs avions de transport et de seize (16) avions F-16CM-52 en escorte Air-Air.

 

Malheureusement, le DPRK s'oppose au passage de nos avions au dessus de son territoire, mais nous n'avons pas le choix en raison de l'urgence. On doit franchir le barrage du DPRK, se rendre en Chine et permettre à nos avions cargo de récupérer ce matériel médical afin de revenir en Corée du Sud (ROK).

 

Ce ne sera pas une mission facile et cette fois-ci, notre travail d'ESCORTE sera crucial. On ne doit pas perdre aucun des avions de transport sous notre protection. Il en va d'une question de vie ou de mort pour des milliers d'habitants de la planète. 

 

Ce matériel médical est jugé essentiel à nos populations. Le 101e ECV doit donc déployer toute sa force aérienne pour réussir cette mission périlleuse en pleine nuit, dans des conditions météo pas très favorables. 

 

Avez-vous les nerfs d'acier requis pour accomplir cette difficile tâche? 

Si oui, alors on a besoin de vous en urgence dimanche pour prendre place sur cette escorte. Un vol pas ordinaire. De longues heures dans le cockpit, un passage au dessus d'une zone hostile à deux reprises, un atterrissage en territoire Chinois, un "refueling" obligé et bien d'autres embûches vous attendent ici. Votre travail chers officiers est jugé essentiel à la survie de milliers de personnes. Serez-vous l'un de ces pilote qui marquera l'histoire dans l'ombre. Cette mission est classé "SECRET DÉFENSE". Personne ne saura ce que vous allez réaliser pour la population lors de ce vol de nuit...

 

Les détails de cette mission seront diffusés ici au cours des prochaines heures. Les officiers participants doivent se préparer mentalement et physiquement dès maintenant!

 

Les inscriptions sont présentement en cours en écrivant rapidement par courriel à Spyder ou via le forum de discussion du 101e ECV.

Priorité à huit (8) pilotes de la division européenne et huit (8) pilotes du Québec. S'il n'y a pas huit pilotes en europe, ce sera 12 Québécois avec quatre pilotes de France.

 





Nos météorologistes de l'INTEL prévoient des conditions inclémentes dans certaines zones de la Corée, comme le démontre la carte ci-haut.
Nos escadrilles devront malheureusement traverser une large dépression qui se déplace d'Ouest en Est.
Nos pilotes sont donc prévenu que la force des vents pourraient atteindre 30 noeuds et un plafond nuageux à moins de 2500' par endroit.

On doit également prévoir des baisses de température ainsi que d'importante différence de pression atmosphérique, ce qui pourrait fausser les données de votre altimètre.
Veuillez lire rapidement les manuels techniques de BMS à ce sujet pour le réglage selon la pression barométrique, généralement avec un palier de 14,000 pieds en Corée.
Dans certaines zones de cette tempête, il faudra recalibrer si vous effectuez des variations en basse altitude. Vérifiez votre altimètre!

Nos pilotes devront être prêt à affronter ces très mauvaises conditions météo à certains endroits du plan de vol lors de cette mission "Arc-En-Ciel" (C'est le cas de le dire. Le beau temps après la tempête...).

Spyder a utilisé pour la première fois ce nouvel outil appelé "Weather Commander", qui permet de gérer les fichiers ".fmap" pour le simulateur Falcon BMS 4.34.
Cette fonction existe en fait depuis la version 4.33. Cet outil est présentement utilisé pour la préparation de la mission 101-ARC-EN-CIEL-16P prévue dimanche.

La densité des nuages, les vents, la pression, la température extérieure et plusieurs autres paramètres auront nécessité plusieurs heures de paufinage. Vous allez en voir de toutes les couleurs avec cet arc-en-ciel...
Mais, "ça va bien aller"...

Images: Logiciel "Weather Commander" de Falcas.

Dernière mise à jour de cette section effectuée par Spyder le 28 mars 2020 à

  16h00 : EDT Easter Daylight Time (UTC -4) / Fuseau horaire à l'heure avancée d'été de l'Est au Canada. Voir aussi "Quebec Time Zone (Militaire)".

  21h00 : CET - Central European Time (UTC +1) / Fuseau horaire à l'heure avancée d'été, Paris.